Manuel d’utilisation

Merci d’avoir choisi une bicyclette Urbana.

Avec les soins appropriés, votre fidèle monture vous servira pendant de nombreuses années.

Son cadre est adapté à un usage urbain modérément dur.

Ceci inclut le transport de charge. N’oubliez cependant pas que les surplus de poids affecteront la conduite de la bicyclette, notamment les distances de freinage.

Ajustement à l’utilisateur

La bicyclette Urbana est conçue pour s’adapter à la grandeur de la plupart des utilisateurs.

Ceci se fait d’abord simplement par l’ajustement de la hauteur de la selle. Celle-ci se règle de la façon habituelle, c’est à dire, en ouvrant le levier de serrage du tube de selle et en plaçant la selle à la hauteur qui permet une bonne extension de la jambe au pédalage. Cet ajustement est souvent le seul requis lors d’un changement d’utilisateur.

Le second réglage possible est celui du guidon. En desserrant deux des quatre vis du capot de la potence, le guidon peut être déplacé. Ce dernier peut être placé d’avant en arrière pour permettre au cycliste d’avoir une position plus ou moins allongée. Veuillez veiller à ce que l’écartement du capot soit également réparti en haut et en bas. Un serrage inadéquat du guidon pouvant entraîner de très graves chutes, nous vous recommandons de faire appel à votre revendeur Urbana si vous n’êtes pas familier avec ce type de réglage.

Sécurité

Tous les modèles Urbana sont munis de freins avants et arrières très puissants. Familiarisez vous graduellement avec leur utilisation dans un endroit sécuritaire.

Chaque cadre de Urbana est identifié par un code unique à quatre lettres. Ce code bien visible est profondément gravé sur la plaque de support du pédalier du côté gauche. Veuillez vous rendre aussi tôt que possible, après l’achat de votre Urbana, sur le site Urbanabikes.com pour vous enregistrer et personnaliser votre mot de passe. Vous pouvez également noter ce numéro d’identification à quatre lettres en un endroit sûr, il vous sera utile en cas de vol.

Information mécanique

La bicyclette Urbana est munie de pattes de fourche arrières remplaçables.

Celles-ci permettent la réparation du cadre en cas de bris. Plusieurs types de pattes sont disponibles chez votre revendeur Urbana pour permettre l’utilisation de tout type de moyeux arrière. Dans le cas de l’utilisation des pattes permettant le déplacement horizontal de la roue arrière, veillez à ce que les patins de freins ne touchent pas au pneu après un ajustement de tension de chaîne. Vérifiez régulièrement le serrages des vis de fixation des pattes. Utiliser un produit de frein à fillet (Type Loctite)

Câbles de dérailleurs et freins

Comme sur la plupart des vélos, les freins et dérailleurs fonctionnent mieux avec des câbles et gaines en bon état. Lubrifier le câble intérieur sur sa longueur de graisse légère donne de bon résultats.

Questions pneus

Votre Urbana est livré avec des pneus de qualité semi-lisses “Nid de poule 2.6”. Ce sont des pneus ballons hautes performances, confortables et “roulants”. Le cadre Urbana peut également accepter des pneus de 1.2 à 2.7, lisses, à crampons ou cloutés.

Expérimentez pour trouver votre pression de gonflage préférée. N’oubliez pas qu’une pression plus basse n’est pas toujours moins rapide. Gardez, cependant, la pression dans vos “Nid de poule 2.6” entre 20 et 40 livres/pouce carré (130 et 270kPa).

Ailes et porte bagages

La plupart des ailes et porte bagages sont compatibles avec le Urbana. Ils peuvent être fixés aux trous filetés M5 des pattes de fourche. La fixation supérieure du porte bagage arrière requiert une vis ou tige filetée plus longue. Le trou a un diamètre de 8mm; les vis de 1/4” ou M6 sont parfaites. Il y également un trou fileté M6 sur les raccord de pattes de fourche arrière. Ce trou est chambré à l’endos pour y permettre l’insertion d’un écrou au besoin.

Les manuels d’instruction des pièces SRAM, Shimano et Sturmey-Archer sont disponibles en ligne.